2015.10.16 (Fri)
今天決定不往彰化，改去埔里。
好像也沒什麼特別的理由，就想朝那兒去。
早上旅店有提供吐司餐包之類的，另外喝了杯咖啡，差不多醒了。
收拾好行李，先去附近的道禾六藝文化館(台中刑務所演武場)看看。
惟和館，裡頭一早就有課程在進行。
大樹下劇場
心行館
傳習館外的許願牌
讓夢想發芽。我的夢想又是什麼呢？
打算走台3線經過霧峰、草屯再轉台14線到埔里。
經過寶島時代村，不曉得是幹嘛的。
中興新村就在附近，繞過來看看順便找地方吃午餐。
在全家替我的環島微波便當巡禮向前邁進一步。
休息一會，回到台14線往埔里前進，這兒出現了南投環線的標誌。
原來除了主要的環島一號線之外，還有不少支線。
從這邊開始慢慢爬坡，坡不陡，但很長，很長。到埔里市區大約還有40公里左右。
雙十吊橋，台灣最長的吊橋，有360公尺。
吊橋旁的坦克車
台14線沿著烏溪(大肚溪)前進，而溪谷間的高架道路是國道六號(水沙連高速公路)。
看到雲霄飛車般的交流道，真是驚悚！聽說未來還要延伸到花蓮？！
拍照的時候幾台砂石車經過，整座橋上下晃動，超恐怖的！
越爬越餓，還好之前有多買了一些小點心跟香蕉，不然真的快沒力氣了。
最後總算在黃昏時分進入了埔里市區。
來埔里一定要來這拍一張，台灣地理中心碑，也是西進武嶺活動的起點。
其實這邊有兩個石碑，上面這個比較靠馬路。
公園裡面還有一個紅字的。
不知為何一波波的遊客進來都只跟紅字的拍照，外頭那個乏人問津。
好不容易找個空檔拍了一張。
繼續往公園裡面走，有個山清水秀碑。
有說法是這根的位置就是台灣地理中心。
另外也有一說經過重新測量後，正確的地理中心應該在後方山頂的三角點附近。
天色漸暗，就不上去追根究底了，意思到就好。
來到今天的住宿點，埔里小鎮歐式民宿&背包客棧。
獨立背包房一人600台幣，自行車可牽進房間。
可能是近年很多自行車活動吧，房間裡還有單車的壁掛架。
快速盥洗完，發現又有許多自行車騎士入住了。
到街上吃晚餐，順便體驗一下小鎮風情。
結果埔里市區整個超熱鬧的呀，生活機能一應俱全。高樓也不少，跟想像的"埔里小鎮"完全不一樣。
吃完晚餐，把幾條熱鬧的大街逛了一圈後趕緊回去休息。
Day5 騎乘75公里。明天要繼續再往上爬到海拔748公尺的日月潭。
下一篇：《2015 單車環島》Day6 埔里-集集
今天決定不往彰化，改去埔里。
好像也沒什麼特別的理由，就想朝那兒去。
早上旅店有提供吐司餐包之類的，另外喝了杯咖啡，差不多醒了。
收拾好行李，先去附近的道禾六藝文化館(台中刑務所演武場)看看。
惟和館，裡頭一早就有課程在進行。
大樹下劇場
心行館
傳習館外的許願牌
讓夢想發芽。我的夢想又是什麼呢？
打算走台3線經過霧峰、草屯再轉台14線到埔里。
經過寶島時代村，不曉得是幹嘛的。
中興新村就在附近，繞過來看看順便找地方吃午餐。
在全家替我的環島微波便當巡禮向前邁進一步。
休息一會，回到台14線往埔里前進，這兒出現了南投環線的標誌。
原來除了主要的環島一號線之外，還有不少支線。
從這邊開始慢慢爬坡，坡不陡，但很長，很長。到埔里市區大約還有40公里左右。
雙十吊橋，台灣最長的吊橋，有360公尺。
吊橋旁的坦克車
台14線沿著烏溪(大肚溪)前進，而溪谷間的高架道路是國道六號(水沙連高速公路)。
看到雲霄飛車般的交流道，真是驚悚！聽說未來還要延伸到花蓮？！
拍照的時候幾台砂石車經過，整座橋上下晃動，超恐怖的！
越爬越餓，還好之前有多買了一些小點心跟香蕉，不然真的快沒力氣了。
最後總算在黃昏時分進入了埔里市區。
來埔里一定要來這拍一張，台灣地理中心碑，也是西進武嶺活動的起點。
其實這邊有兩個石碑，上面這個比較靠馬路。
公園裡面還有一個紅字的。
不知為何一波波的遊客進來都只跟紅字的拍照，外頭那個乏人問津。
好不容易找個空檔拍了一張。
繼續往公園裡面走，有個山清水秀碑。
有說法是這根的位置就是台灣地理中心。
另外也有一說經過重新測量後，正確的地理中心應該在後方山頂的三角點附近。
天色漸暗，就不上去追根究底了，意思到就好。
來到今天的住宿點，埔里小鎮歐式民宿&背包客棧。
獨立背包房一人600台幣，自行車可牽進房間。
可能是近年很多自行車活動吧，房間裡還有單車的壁掛架。
快速盥洗完，發現又有許多自行車騎士入住了。
到街上吃晚餐，順便體驗一下小鎮風情。
結果埔里市區整個超熱鬧的呀，生活機能一應俱全。高樓也不少，跟想像的"埔里小鎮"完全不一樣。
吃完晚餐，把幾條熱鬧的大街逛了一圈後趕緊回去休息。
Day5 騎乘75公里。明天要繼續再往上爬到海拔748公尺的日月潭。
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